Tình hình dịch bệnh đang diễn biến hết sức phức tạp. Tất cả các quốc gia trên thế giới đều đang phải gánh chịu những hậu quả nặng nề do covid 19 gây ra. Tình hình sức khỏe người dân, nhu cầu đời sống cá nhân. Cùng các hoạt động thương mại, phát triển kinh tế đều bị ảnh hưởng. Có thể nói dịch bệnh covid 19 đã ảnh hưởng lớn đến hàng không Việt Nam nói chung và toàn thế giới nói riêng. Điều này được lý giải bởi lệnh cấm di chuyển đến nơi khác trong thời gian dịch bệnh.
Trước diễn biến kéo dài của đại dịch, đến nay, cảng hàng không Việt Nam dự kiến mở lại các đường bay nội địa. Cùng với đó là thiết lập, xây dựng “hành lang xanh”. Nhằm mở lại đường bay mà vẫn đảm bảo được sự an toàn trong công tác phòng chống dịch.
Mục Lục
Cảng hàng không Việt Nam dự kiến mở lại các đường bay nội địa
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố thiết lập. Và xây dựng chương trình “hành lang xanh” đảm bảo an toàn phòng, chống dịch COVID-19 tại các sân bay. Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đã báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về kế hoạch mở lại các đường bay nội địa theo 3 giai đoạn. Đồng thời, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cũng vừa công bố thiết lập, xây dựng chương trình “hành lang xanh”. Nhằm đảm bảo an toàn phòng, chống dịch COVID-19 tại các sân bay. Tạo dựng niềm tin cho hành khách và “tái khởi động” việc đi lại. Bằng đường hàng không trong trạng thái bình thường mới.
Xây dựng chương trình “hành lang xanh”
“Hành lang xanh” được cấu thành từ “con người xanh”. (Gồm nhân viên hàng không, hành khách). “Hạ tầng, phương tiện xanh” (gồm sân bay, máy bay và các phương tiện chuyên chở hành khách). Và “quy trình xanh” (hạn chế tối đa tiếp xúc, tuân thủ quy trình phòng dịch). ACV sẽ phối hợp cùng các hãng hàng không xây dựng các tiêu chí cho từng đối tượng. Thuộc phạm vi khai thác và quản lý của mình.
“ACV cũng như các hãng hàng không và công ty phục vụ mặt đất. Đã thiết lập một tài liệu khung hướng dẫn. Để từ đó các đơn vị trong chuỗi phục vụ hành khách tự xem xét, đánh giá. Và thống nhất các tiêu chí để kiến nghị cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Cho phép khôi phục lại các đường bay”, ông Nguyễn Công Hoàn. Trưởng ban Khai thác cảng, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cho biết.
Cảng hàng không Việt Nam mong muốn triển khai các cơ chế chứng nhận
Theo phương án của Cục Hàng không, các hãng sẽ có 3 giai đoạn mở lại hoạt động bay. Để thích ứng với tình hình kiểm soát dịch bệnh COVID-19. Lần lượt không vượt quá 50%, 70% và 100% so với tuần suất khai thác vào thời điểm tuần đầu tháng 4 năm nay. Lúc chưa bùng phát đợt dịch lần thứ 4. Đại diện Vietnam Airlines cho biết, tần suất khai thác này là phù hợp với nhu cầu của các thị trường. Điểm mấu chốt là cần nhanh chóng hoàn thiện các công cụ. Để kiểm soát dịch bệnh và đi lại thuận tiện nhất.
“Rất mong muốn sớm triển khai được các cơ chế chứng nhận. Như thẻ vaccine hay thẻ xanh đi lại để cơ quan quản lý có sự kiểm tra giám sát đầy đủ và thuận tiện cho hành khách đi lại”, Phó Trưởng ban Truyền thông Vietnam Airlines Hà Minh Quang cho hay.
Từng bước mở rộng các chuyến bay nội địa và quốc tế
Cũng theo đại diện Vietnam Airlines, các địa phương ưu tiên nguồn vaccine cho đội ngũ nhân viên sân bay, các cơ sở lưu trú du lịch và dịch vụ lữ hành sẽ góp phần quan trọng trong việc mở lại các đường bay. Dự kiến đầu tuần này, việc xây dựng “hành lang xanh” hàng không sẽ được hoàn tất. Đây sẽ là cơ sở cụ thể để đề xuất Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành xem xét, chỉ đạo khôi phục hoạt động bay nội địa và từng bước mở các chuyến bay quốc tế.
Tạo điều kiện và thực hiện một cách nhân văn việc nhập cảnh. Của các chuyên gia, nhà quản lý doanh nghiệp, lao động kỹ thuật cao, công dân Việt Nam. Nhưng phải bảo đảm không để nguồn bệnh xâm nhập, lây nhiễm vào Việt Nam. Thực hiện tốt việc bảo đảm an sinh xã hội, chú ý bảo đảm việc làm, hỗ trợ đối với người nghèo. Không để bất cứ người dân nào bị đói, đứt bữa, “không để ai bị bỏ lại phía sau”.