Dịch bệnh kéo dài ảnh hưởng nghiêm trọng đến nền kinh tế, thương mại của Việt Nam. Trong đó, thị trường kinh doanh ô tô Việt Nam bị ảnh hưởng vô cùng nặng nề. Số lượng ô tô bán ra ghi nhận mức sụt giảm nghiêm trọng trong 5 tháng gần đây. Doanh thu bán hàng ô tô ghi nhận mức giảm nghiêm trọng kỷ lục trong vòng 6 năm trở lại đây. Nguyên nhân do nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất do giãn cách xã hội, các đại lý kinh doanh tạm thời đóng cửa và người tiêu dùng không có nhu cầu mua ô tô. Để cải thiện tình hình và tăng mức bán ô tô ra thị trường trong thời gian tới, nhiều đề xuất giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô được trình lên Chính phủ nhằm để giảm áp lực của thị trường.
Mục Lục
Nhu cầu mua ô tô sụt giảm nghiêm trọng
Do nhiều tỉnh, thành phố trên cả nước thực hiện giãn cách xã hội để phòng, chống dịch Covid-19, đặc biệt là TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, đã khiến sức tiêu thụ ô tô trong tháng 8/2021 sụt giảm nặng. Kéo theo doanh số bán hàng cũng ghi nhận chạm đáy trong 6 năm trở lại đây.
Lý giải cho thực trạng đầy khó khăn nói trên, giới chuyên môn nhận định, kể từ khi đợt dịch thứ tư bùng phát vào ngày 27-4, nhiều nhà máy ô tô đã buộc phải tạm dừng sản xuất trong một số giai đoạn để phục vụ công tác phòng, chống dịch. Đồng thời nhiều đại lý ô tô cũng phải đóng cửa để thực hiện giãn cách xã hội. Người dân không có nhu cầu mua ô tô để đảm bảo tài chính trong thời giãn cách.
Doanh số ô tô chạm đáy trong 6 năm trở lại đây
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 8, toàn thị trường có 8.884 xe được bán ra, giảm 45% so với tháng 7/2021 và giảm 57% so với cùng kỳ năm ngoái. Lượng xe bán ra trong tháng 8/2021 còn thấp hơn tới 3.000 xe. Nếu so với con số chạm đáy tháng 2/2016.
Đây cũng là tháng thứ 5 liên tiếp, thị trường ô tô Việt Nam bị sụt giảm doanh số so với các tháng liền kề. Bắt đầu đà giảm, từ tháng 4, doanh số đã chứng kiến giảm nhẹ 3,7% so với tháng 3. Từ tháng 5 giảm 15%, tháng 6 giảm 8%, đến tháng 7 giảm mạnh 32%. Và tháng 8 lao dốc, giảm sâu đến 45% so với tháng 7. Doanh số tháng 8 đã chính thức ghi nhận kỷ lục thấp nhất trong lịch sử.
Nhiều đại lý đóng cửa do dịch bệnh
Ước tính của VAMA cho thấy, hơn 200 đại lý ô tô thuộc thành viên VAMA vẫn đang đóng cửa. Cùng với đó, hơn 200 xưởng dịch vụ cũng không thể hoạt động. Chuỗi cung ứng cũng như các hoạt động phân phối đã bị đình trệ và bị ảnh hưởng nặng nề. Nhiều công ty đã ghi nhận mức sụt giảm doanh số trên 60%. Tuy nhiên, doanh số trên chưa phản ánh hết toàn cảnh thị trường ô tô Việt Nam. Bởi các thương hiệu Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo… không tiết lộ doanh số bán hàng.
Cũng trong đợt này, cả Hyundai và VinFast (không thuộc VAMA) ghi nhận mức sụt giảm. Số xe bán ra của Hyundai đạt 2.182, còn Vinfast 2.310 xe. Như vậy, nếu tính doanh số được công bố chính thức từ VAMA, TC Motor và VinFast, trong tháng 8/2021, thị trường ô tô Việt Nam có 13.376 xe được rời đại lý. Tính chung 8 tháng năm 2021, từ 3 đơn vị này, có tổng số 237.678 xe các loại được bàn giao đến tay khách hàng.
Kiến nghị được giảm lệ phí trước bạ
Với sức tiêu thụ giảm sâu, doanh số chạm đáy 6 năm trở lại đây. Thị trường ô tô Việt Nam hiện nay đang cho thấy những dấu hiệu rõ rệt về trạng thái “ngấm đòn” bởi đại dịch Covid-19. Để tháo gỡ khó khăn và thúc đẩy thị trường xe trước ảnh hưởng dịch Covid-19. VAMA đã kiến nghị Bộ Tài chính xem xét giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe đăng ký mới. Điều này nhằm để tháo gỡ khó khăn cho thị trường ô tô. Vào đầu tháng 8, UBND tỉnh Ninh Bình, Quảng Nam đã có văn bản đề nghị Bộ Tài chính và Bộ Công Thương báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép gia hạn chương trình ưu đãi thuế đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước cho giai đoạn từ sau năm 2022.
Xem xét gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô
Ngày 9/9/2021, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 105/NQ-CP về hỗ trợ doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh trong bối cảnh dịch Covid-19. Trong nghị quyết, Chính phủ giao Bộ Tài chính khẩn trương xem xét, nghiên cứu trình Chính phủ tiếp tục gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2021. Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Tài chính nghiên cứu, đánh giá tác động. Để xem xét việc giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước theo thời gian phù hợp với tình hình Covid-19.
Dưới góc nhìn của chuyên gia về ôtô, việc giảm 50% lệ phí trước bạ này sớm có hiệu lực. Đây là cơ hội tốt cho người tiêu dùng mua sắm sau dịch. Đây cũng là cơ hội để giải phóng số lượng lớn xe tồn kho từ tháng 5 đến nay. Và giúp doanh nghiệp tái sản xuất sau thời gian bị ảnh hưởng bởi đại dịch.